Gemeenten en provincies krijgen steeds vaker te maken met weesboten en bootwrakken; bijvoorbeeld in openbaar water. Wanneer een boot verwaarloosd raakt of zinkt, komen schadelijke stoffen zoals olie en diesel in het water.
Stichting Jacht Recycling biedt overheden een professionele en verantwoorde oplossing voor het verwijderen en recyclen van weesboten en bootwrakken. Daarbij werken wij volgens de geldende wet- en regelgeving en met oog voor veiligheid, milieu en kostenbeheersing.
pleziervaartuigen per jaar! Vakkundig ontmanteld en gerecycled door Stichting Jacht Recycling.
Na melding of signalering beoordelen wij de weesboot of het bootwrak ter plaatse. We brengen de ligging, staat van het vaartuig en mogelijke milieurisico’s in kaart. Daarbij kijken we specifiek naar lekkages van olie, diesel of andere schadelijke stoffen. Deze beoordeling vormt de basis voor een veilige aanpak en helpt om acute milieuschade te voorkomen.
Steeds meer pleziervaartuigen bereiken het einde van hun levensduur. Vooral boten uit de jaren 60, 70 en 80 zijn inmiddels verouderd.
Op basis van de beoordeling stellen wij een praktisch plan van aanpak op. Hierin beschrijven we de benodigde maatregelen, de wijze van berging en de veiligheids- en milieueisen. Ook stemmen wij het plan af met de betrokken gemeente of provincie, zodat duidelijk is welke stappen worden gezet en hoe het traject wordt uitgevoerd.
Westdijk Groep is marktleider in het speciaal- en zwaartransport. Stichting Jacht Recycling rekent op hun kennis en ervaring!
Na akkoord voeren wij de berging uit. De weesboot of het bootwrak wordt gecontroleerd verwijderd. Hierbij nemen wij maatregelen om verdere vervuiling te voorkomen. De berging wordt uitgevoerd door gespecialiseerde partijen die ook ervaring hebben met werken in openbaar en stedelijk water.
Volgens schattingen van de brancheorganisatie zijn er in Nederland circa 25.000 achtergelaten pleziervaartuigen. Ze liggen verspreid in havens, vaarwegen en op de wal.
Een achtergelaten boot mag niet zomaar gesloopt worden. Eerst moet juridische onteigening plaatsvinden. Omdat boten niet geregistreerd staan, draait de overheid vaak voor de kosten op.
Geen afval maar een nieuw begin. Oude zeilen krijgen een tweede leven in creatieve en duurzame producten.
Na de berging wordt het vaartuig ontmanteld. Gevaarlijke stoffen, zoals brandstof en oliën, worden veilig afgetapt en afgevoerd. Materialen worden gescheiden en voorbereid voor verdere verwerking. Deze fase is essentieel om milieuschade structureel weg te nemen en herhaling van vervuiling te voorkomen.
De werkwijze van Stichting Jacht Recycling maakt Nederland weer een stukje mooier.
De vrijgekomen materialen worden zoveel mogelijk gerecycled of hergebruikt. Niet-recyclebare reststromen worden verantwoord verwerkt. Na afronding ontvangt de gemeente of provincie een duidelijke verantwoording van de uitgevoerde werkzaamheden. Hiermee wordt inzichtelijk gemaakt dat de weesboot of het bootwrak duurzaam en volgens de geldende wet- en regelgeving is afgehandeld.
